Em hipótese alguma! A partir do momento que se adiciona ao lubrificante um aditivo externo, este lubrificante deixa se ser o especificado pelo fabricante. Se for um aditivo líquido, fatalmente ele irá modificar a viscosidade do lubrificante. Mudanças de viscosidade normalmente geram aumento de folgas do equipamento (ou do motor) e diminui capacidade de troca de calor entre os componentes (óleo grosso isola o calor), além de deixar o equipamento mais “pesado” para trabalhar.
Já os aditivos sólidos criam sobre-camadas no sistema interferindo nas folgas internas dos componentes. Além disso, estas camadas também interferem isolando a troca de calor entre o óleo e o os componentes e modificam também a fluidez deste lubrificante, principalmente em sistemas onde o filme de óleo é gerado por pressão de óleo, sem falar em entupimentos de filtros.